SWEET CHERRY的生活點滴

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內湖捷運初體驗

託Geiyu的福,因為要去美麗華那兒和他面交袋鼠餅干,所以才有我這次的內湖線體驗 和瑪姬約在兄弟飯店面交,完後往樓上的捷運站走去,準備搭車到美麗華去 上了南京復興站二樓,到這裡為止,是都還感覺不到和之前的捷運有啥不同 拍了悠遊卡進閘後,幸運的不用等車車即進站 跟著排隊人龍魚貫進入車廂,隨著車門關上 第一個令我感到不同的是:關門的嗶嗶聲不一樣咧 那個聲音是我再也熟悉不過的港鐵(香港地鐵)的關門聲啊 我彷彿聽見"請瞞摳敢切moon!Please stand back from the doors." 嘟嘟嘟嘟嘟嘟......(跌入香港回憶ing) 選定位置站好後,我突然想到:應該把相機拿起來為我的內湖捷運初體驗紀錄一下 順便拿回去給家人看一下:看~我有搭過最近常上電視的內湖線哦,嘿嘿 (搞不好還可以遇到大當機,就可以走在軌道上,SNG就會來採訪,那就真的露臉啦.....) 拍一下站名牌,這個顯示燈變的人性化咧 至少可以讓我這種會坐錯線坐錯車的人有個參考 (但我常常從一上車後就開始發呆,所以這個顯示燈對我來說也只是參考用而已)
好的,接下來來看看傳說中的內湖線車廂有多麼的狹窄 我下班的時間算早,和媽姬在兄弟飯店分手上車約莫是五點初頭 人客啊,你們來給它看一下,二側的椅子坐滿人後,中間走道根本只能勉強站一個人而已 而且站的這個人還要立正站好不動哦,如果移動轉身,那就會打到二側坐著的人的腳 還沒到下班時間車廂就如此擁擠 實在無法想像這麼小的空間要怎麼應付尖峰時間的搭車人潮啊??
各位旅客:松山機場到了,請大家把尊頭向左轉一下
恰巧遇到在跑道上滑行準備要起飛的飛機,這也算是內湖線的一大景點吧
既然到了機場,那麼也來看看在電視上被批評到臭的行李架吧 嗯~我說,這個行李架真的是小~~了點,除了不實用之外,其實也蠻美觀的啦 大家就加減欣賞一下就好,記得!!是純欣賞而已哦,千萬不要把行李放上去哦 套一句01的名言:你如果認真你就輸了啦(因為行李很有可能卡在小小行李架拔不起來啊)
內湖/木柵線的終點站是南港展覽館,不再是中山國中囉
其實我上車時有小小給它緊張了一下,因為我只知道我要去的地方叫美麗華 但看了一下發現:人家沒有一個站叫"美麗華站"啊 不過還好我的外號叫做"人肉衛星導航茄" 在把前後站名及美麗華附近路名輸入我的豬腦,再對照一下站名顯示燈 原來我要去的那一站叫劍南站啦 但看來我之前是多慮了,車一進劍南站後就可以看見這個大大的指示牌上有寫美麗華了
站內有很大一部份建築體是自然採光,這樣不但環保也好看
往3號出口方向走去即可看到大大的摩天輪出現在眼前,我忍不住站在這兒一拍再拍 結果一位先生看我猛拍,他也拿出他的相機不停的咔嚓咔嚓
除了美麗華這個明顯的地標,還有另一個很明顯的建築物~Wego (怎麼覺得看起來像起士啊~怎麼貪吃的人看什麼都是吃的)
落到地面後再來一張美麗華
也回頭再看一眼劍南站
我,林茄力~白痴一個,一直站在這個位置等著要直接切西瓜切過去對面 等了一下子後發現:啊號誌燈怎麼都不變啦?? 晃神晃到最後才發現,人家地上有大大的"假日"二個字,切西瓜要假日才能切啦 平日你就乖乖的二段式過馬路就好,不要偷懶
從美麗華大門再看一眼劍南站全貌
咳咳~不負責任講評現在開始 雖然這個新的捷運站又大又新又氣派,但是還是遮掩不了內湖線的小(大?)問題 先說這個最常被批的車廂好了 車廂小,有夠小,小的我都不知道這種車廂容量是為誰設計的啊? 我還記得新聞有報導 當初設計這種車廂是考量到內湖沿線的人口所以才用這種Size的車廂 那你們把內科那一大票人當啥了,最好內湖居民只有230人而已 再說搭乘的舒適度好了 車廂雖新,但啟動後車內噪音很大,好像車子那個鏍絲沒鎖好,又好像避震器壞掉一樣 整個車廂就是一直有異音出現,車廂晃動度也比較大 跟之前安靜舒適的木柵線車廂比起來差多了 再來,不知道我當天坐的那台車的駕駛是要去趕火車還是改成木柵/內湖線後車速統一變快 我坐的這班車開的有夠快的啦,起步快加速快剎車也快 再搭配車內ㄎㄧㄥ ㄎㄧㄥ ㄎㄧㄤ ㄎㄧㄤ的異音,真讓我有種車子要解體的錯覺 再說捷運沿線的住家居民的生活品質好了 小舅的傢俱店兼住家就在成功路三段,內湖線旁邊 某天我們晚上去找小舅吃完宵夜,正準備要回家時,聽到好大"匡噹匡噹"的聲音 我還在想~這聲音從那裡來的啊?結果就看見一輛捷運從頭上經過 我驚訝的問小舅,捷運經過的時候聲音這麼大聲你怎麼受得了呀? 他說現在在一樓聽還好,到二樓捷運經過時的噪音才嚇人咧......習慣了啦 我的媽呀,要是長期讓這種噪音轟炸,那真的會神經衰弱無法入睡吧 而且內湖線離兩旁的民宅真的很近,這些居民真的太可憐了 我不分藍綠也不想唱衰 只是這麼一個近十年內規劃的交通建設,除了看不到有一絲進步外,大小問題更是不斷 請官員們不要再拿因為這是新上路的建設,就說請給他們一些時間成長 等時間一久了就會上軌道的 要知道這是載活生生的人的大眾交通運輸工具啊 要有什麼大閃失,是人命關天的問題吧 為什麼不等測試到把各項問題都改善了再上路呢? 為什麼要出了事才來在電視上不停道歉呢?? 希望市府在喊那個一年一條捷運的口號之餘 先摸著良心想一下您是為了任內政績而推動建設,還是真心為了廣大台北民眾之福 就算爽到大部份人,縮短了二地移動時間 但是那些沒能力搬走的二側捷運沿線居民真的太可憐了.....
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